前轮盘刹+全车铝圈,这款蓝牌轻卡怎么样?


2019

[卡车之家?从今年的“ 521”开始,蓝色品牌的轻型卡车市场发生了翻天覆地的变化。由于新车在梳棉机阶段的质量严格,所有主要制造商都在“减肥”自己的轻型卡车。最近,福田奥铃推出了新的MRT轻型汽车,它使用了宽体驾驶室和156马力的发动机,同时确保它不会超重蓝卡,因此它也成为了“小型钢炮”私下。那么这辆车是怎么做的呢?

165马力+宽体驾驶室?舒适感并不弱

首先,让我们谈谈这辆车的配置。在驾驶室方面,该车使用福田奥林巴斯M4平台的宽体驾驶室,宽度为2060mm。在当今的蓝卡光卡市场中,这种尺寸已经非常宽敞。

在外观上,驾驶室的前面板由磨砂装饰条制成,还配备了LED日间行车灯。蓝卡的价值始终是卓着的。

在内部,宽体驾驶室的首次体验是宽敞而不受约束。此外,汽车座椅的包裹性也非常好,侧向支撑就位,驾驶时您会感觉良好。

在中控台上,这辆车使用了由碳纤维材料制成的装饰板,以保证色彩的均匀性并提高内饰的档次。这款车的实拍镜头没有配备大屏幕导航,只配备了收音机,但是原车保留了很好的空间,用户可以选择安装大屏幕,或者由汽配城安装一个。

在动力总成系统中,汽车使用云中的DMC引擎,可输出高达156马力的功率。而且该发动机可以实现50,000公里长的换油。对于轻型卡车用户而言,不仅可以节省换油费用,还可以减少前往加油站的乘车次数,从而减少了很多麻烦。

就变速箱而言,这辆车使用了带有万里扬的6速手动变速器。后轴速比为4.33,这在轻型卡车上更常见。轮胎尺寸为7.5R16。

156马力发动机,宽体驾驶室,7.50R16轮胎,这种配置基本上可以说是当前政策环境中蓝卡灯卡的极限。那么如何在不超重的情况下完成这辆车呢?

整车中使用多种铝合金?强度不降低,重量不降低

在重型卡车行业中,自2016年的“ 921”以来,轻量化一直是每个人都无法谈论的话题。在众多轻量化措施中,使用铝合金材料是最明显的措施之一。这款新的Bell MRT正在使用这种减肥方法。

首先,在动力链中,这款车使用了云德德威的铸铝发动机,并配备了万里扬6速铝齿轮箱,可以减轻很多重量。

就车轮而言,汽车由铝合金车轮制成。此外,前轮还使用盘式制动器.这基本上是近年来拖拉机的轻量化版本的设计思想。

铝合金储气罐,尽管在今天的重型卡车上更为常见,但在轻型卡车领域却没有使用。为了减轻自身重量,这款新型Bell MRT使用铝合金储气罐,还配备了进气口,可以将其连接到某些燃气设备。

更夸张的是,这辆车的后部保护装置是用铝合金材料制成的,可以说它的轻巧到了极点。使用如此多的铝合金材料,汽车可以完全遵守法规的蓝卡。

摘要:

在当今的政策环境下,许多蓝卡轻型卡车将选择减少配置,以减少33,354的重量,例如减少发动机功率,更换小轮胎和使用小驾驶室。而且,在确保不降低配置的情况下,这种新型MRT能够在规定范围内成功控制多种铝合金材料的自重。我不知道你怎么看这辆车。 (文字/图形?王鹏)

[卡车之家?从今年的“ 521”开始,蓝色品牌的轻型卡车市场发生了翻天覆地的变化。由于新车在梳棉机阶段的质量严格,所有主要制造商都在“减肥”自己的轻型卡车。最近,福田奥铃推出了新的MRT轻型汽车,它使用了宽体驾驶室和156马力的发动机,同时确保它不会超重蓝卡,因此它也成为了“小型钢炮”私下。那么这辆车是怎么做的呢?

165马力+宽体驾驶室?舒适感并不弱

首先,让我们谈谈这辆车的配置。在驾驶室方面,该车使用福田奥林巴斯M4平台的宽体驾驶室,宽度为2060mm。在当今的蓝卡光卡市场中,这种尺寸已经非常宽敞。

在外观上,驾驶室的前面板由磨砂装饰条制成,还配备了LED日间行车灯。蓝卡的价值始终是卓着的。

在内部,宽体驾驶室的首次体验是宽敞而不受约束。此外,汽车座椅的包裹性也非常好,侧向支撑就位,驾驶时您会感觉良好。

在中控台上,这辆车使用了由碳纤维材料制成的装饰板,以保证色彩的均匀性并提高内饰的档次。这款车的实拍镜头没有配备大屏幕导航,只配备了收音机,但是原车保留了很好的空间,用户可以选择安装大屏幕,或者由汽配城安装一个。

在动力总成系统中,汽车使用云中的DMC引擎,可输出高达156马力的功率。而且该发动机可以实现50,000公里长的换油。对于轻型卡车用户而言,不仅可以节省换油费用,还可以减少前往加油站的乘车次数,从而减少了很多麻烦。

就变速箱而言,这辆车使用了带有万里扬的6速手动变速器。后轴速比为4.33,这在轻型卡车上更常见。轮胎尺寸为7.5R16。

156马力发动机,宽体驾驶室,7.50R16轮胎,这种配置基本上可以说是当前政策环境中蓝卡灯卡的极限。那么如何在不超重的情况下完成这辆车呢?

整车中使用多种铝合金?强度不降低,重量不降低

在重型卡车行业中,自2016年的“ 921”以来,轻量化一直是每个人都无法谈论的话题。在众多轻量化措施中,使用铝合金材料是最明显的措施之一。这款新的Bell MRT正在使用这种减肥方法。

首先,在动力链中,这款车使用了云德德威的铸铝发动机,并配备了万里扬6速铝齿轮箱,可以减轻很多重量。

就车轮而言,汽车由铝合金车轮制成。此外,前轮还使用盘式制动器.这基本上是近年来拖拉机的轻量化版本的设计思想。

铝合金储气罐,尽管在今天的重型卡车上更为常见,但在轻型卡车领域却没有使用。为了减轻自身重量,这款新型Bell MRT使用铝合金储气罐,还配备了进气口,可以将其连接到某些燃气设备。

更夸张的是,这辆车的后部保护装置是用铝合金材料制成的,可以说它的轻巧到了极点。使用如此多的铝合金材料,汽车可以完全遵守法规的蓝卡。

摘要:

在当今的政策环境下,许多蓝卡轻型卡车将选择减少配置,以减少33,354的重量,例如减少发动机功率,更换小轮胎和使用小驾驶室。而且,在确保不降低配置的情况下,这种新型MRT能够在规定范围内成功控制多种铝合金材料的自重。我不知道你怎么看这辆车。 (文字/图形?王鹏)