百公里加速3.9s/NEDC续航650km 广汽新能源Aion LX静态解析


2019-08-30 10: 04: 46

8月29日晚,广汽新能源的最新纯电动SUV车型Aion LX发布了预售价。双驱动Base Edition预售25万元,四驱Base Edition预售30万元。它于10月正式交付。除了低于30万元的预售价外,Aion LX还给我们带来了许多其他的惊喜,例如650公里的NEDC系列,4公里3.9s的100公里加速时间,以及L3即将降落的自动驾驶等。此外,值得一提的是,这次会议也是Aion LX内饰生产版的第一次完整亮相,让我们看看其设计中的独特之处。

[1外观设计继续家庭风格] ___________

首先来看一下外观设计,在整体风格上,Aion LX遵循了大量的Aion家族设计语言,并借鉴了ENTRANZE概念车的一些设计元素,整体视觉感十足动人,丰富的线条也显示层次感车辆造型感。

[2。曲面冷弯屏是室内装饰的最大亮点] __________

进入Aion LX车,其实从第一眼看,Aion LX给人一种类似于之前发布的Aion S的感觉,熟悉的黑褐色和一贯简洁的设计,不难区分这款它是一款车型GAC New Energy,但在Aion LX上,一些细节已经发展。我们来看看吧。

在中控台部分,最吸引人的是由128.3英寸双屏幕组成的“168度全贴合冷弯双曲面屏幕”。两个屏幕集成在一个成角度的面板中。虽然中间部分没有显示,但它在视觉上更通用,更具视觉吸引力。

[3太空经验]

在车身尺寸方面,Aion LX具有良好的数据性能,长度/宽度/高度为4786/1935/1685mm,轴距为2920mm。我们来看看实际空间是怎样的。

[4如何实现100公里加速时间3.9s/100km? ]

在功率方面,Aion LX的参数可以说是惊人的。四轮驱动车型在前后轴上配备了三合一永磁同步电机。单个电机的最大功率为150kW,峰值扭矩为350N.m,这也使车辆的总功率达到300kW,总扭矩为700N.m.在四轮驱动系统的祝福下,0-100km/h的车辆加速时间仅为3.9s。

在电池部分,新车将配备宁德时代提供的NCM811电池组,电池容量为93kWh,能量密度为180Wh/kg。在车身结构中,Aion LX采用钢铝混合车身。底盘结构采用大量铝材料,车身加入大量高强度钢材,不仅保证了车身的刚性,还有效降低了制备质量,提高了操控性和续航性能。可以说它是一个多用途的。

[5关于L3自动驾驶仪]

在新闻发布会上,GAC新能源为我们设置了两个体验课程,即100公里加速体验和L3自动驾驶体验。毋庸置疑,Aion LX 3.9s的100公里加速体验确实令人惊叹。四轮驱动系统的祝福使其在初始阶段不会显着滑动,并且由于其电驱动特性而具有直观的功率输出。它将比传统的燃料汽车更快。

此外,现场演示了L3自动驾驶功能,包括自动停车和低速自动驾驶仪。该车能够支持1公里的记忆停车。在硬件方面,该版本将配备前Mobileye Q4摄像头+ 5毫米波雷达的组合,用于L3级自动驾驶仪。但是,目前的一系列功能仍在进行最终调试。第一批生产车辆将不配备该系统。根据制造商的工作人员,自动驾驶辅助系统将于明年正式启动。

[6全文摘要]

在新闻发布会上,GAC新能源领导人多次提到需要使用Aion LX来挑战百万级豪华车,但从定价和数据性能的各个方面来看,这只是提升形象的一种方式。市场上最直接的竞争对手,预售25万元的Aion LX,仍然是国产中型纯电动SUV,如:比亚迪唐EV600,荣威MARVEL X甚至威莱ES6。

面对这些对手,Aion LX在功率和电池寿命方面具有一定优势,尤其是650km NEDC电池续航时间。在消费者眼中,很明显这比3.9s 100公里加速更有价值。总的来说,Aion LX在外观和室内设计以及功率和技术方面都有很好的标准。让我们期待上市后的终端表现。

8月29日晚,GAC新能源的最新纯电动SUV车型Aion LX发布了预售价。两轮驱动基准版售前售价为25万元,而四驱基准版售前售价为30万元。它将于10月正式交付。除了低于30万元的预售价外,Aion LX还给我们带来了许多惊喜,例如NEDC巡航范围650km,四驱车型的3.9s 100km加速时间以及即将推出的L3级别自动驾驶。还有很多。此外,值得一提的是,这次会议也是Aion LX内饰生产版的首次完整亮相,让我们来看看是什么让设计与众不同。

[1设计延续家庭风格]

首先看一下设计,在整体风格方面,Aion LX遵循了大量的Aion家族设计语言,并借鉴了ENTRANZE概念车的一些设计元素,整体视觉感受非常运动,丰富的线条也显示车辆形状层次感。

[2弯曲的弧形屏幕是内饰的最大亮点]

进入Aion LX车,其实从第一眼看,Aion LX给人一种类似于之前发布的Aion S的感觉,熟悉的黑褐色和一贯简洁的设计,不难区分这款它是一款车型GAC New Energy,但在Aion LX上,一些细节已经发展。我们来看看吧。

在中控台部分,最吸引人的是由128.3英寸双屏幕组成的“168度全贴合冷弯双曲面屏幕”。两个屏幕集成在一个成角度的面板中。虽然中间部分没有显示,但它在视觉上更通用,更具视觉吸引力。

[3太空经验]

在车身尺寸方面,Aion LX具有良好的数据性能,长度/宽度/高度为4786/1935/1685mm,轴距为2920mm。我们来看看实际空间是怎样的。

[4如何实现100公里加速时间3.9s/100km? ]

在功率方面,Aion LX的参数可以说是惊人的。四轮驱动车型在前后轴上配备了三合一永磁同步电机。单个电机的最大功率为150kW,峰值扭矩为350N.m,这也使车辆的总功率达到300kW,总扭矩为700N.m.在四轮驱动系统的祝福下,0-100km/h的车辆加速时间仅为3.9s。

在电池部分,新车将配备宁德时代提供的NCM811电池组,电池容量为93kWh,能量密度为180Wh/kg。在车身结构中,Aion LX采用钢铝混合车身。底盘结构采用大量铝材料,车身加入大量高强度钢材,不仅保证了车身的刚性,还有效降低了制备质量,提高了操控性和续航性能。可以说它是一个多用途的。

[5关于L3自动驾驶仪]

在新闻发布会上,GAC新能源为我们设置了两个体验课程,即100公里加速体验和L3自动驾驶体验。毋庸置疑,Aion LX 3.9s的100公里加速体验确实令人惊叹。四轮驱动系统的祝福使其在初始阶段不会显着滑动,并且由于其电驱动特性而具有直观的功率输出。它将比传统的燃料汽车更快。

此外,现场演示了L3自动驾驶功能,包括自动停车和低速自动驾驶仪。该车能够支持1公里的记忆停车。在硬件方面,该版本将配备前Mobileye Q4摄像头+ 5毫米波雷达的组合,用于L3级自动驾驶仪。但是,目前的一系列功能仍在进行最终调试。第一批生产车辆将不配备该系统。根据制造商的工作人员,自动驾驶辅助系统将于明年正式启动。

[6全文摘要]

在新闻发布会上,GAC新能源领导人多次提到需要使用Aion LX来挑战百万级豪华车,但从定价和数据性能的各个方面来看,这只是提升形象的一种方式。市场上最直接的竞争对手,预售25万元的Aion LX,仍然是国产中型纯电动SUV,如:比亚迪唐EV600,荣威MARVEL X甚至威莱ES6。

面对这些对手,Aion LX在功率和电池寿命方面具有一定优势,尤其是650km NEDC电池续航时间。在消费者眼中,很明显这比3.9s 100公里加速更有价值。总的来说,Aion LX在外观设计,功率和技术水平方面都有很好的标准,让我们期待上市后的终端性能。

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