新势力各成一派 游侠汽车为何执着“沉默”发展


面对未来的大趋势,每个人都希望在一开始就抓住它,但事实上很多人不仅对它视而不见,甚至批评它。

这是五年前的新能源汽车。外面的世界不仅向具有丰富视觉的人们报告,而且其中的一些参与者也通过感受石头过河。虽然那时候一切都依旧混乱,但在新能源汽车蓬勃发展的那一刻,轨迹总是如此清晰明确,以至于我们终于意识到当时有些人会进入现场,比如魏。 Jun和Ranger的车。

九某汽车产业“自下而上”游侠入场

2015年,在北京三里屯举行的一次会议聚焦于圈内。在这次会议上,Ranger展示了一款可以说话和改变面部的智能纯电动车护林员X. 460km电池寿命和85kWh电池容量的性能数据仍然过时。

然而,当时市场处于拒绝新事物的阶段。虽然游侠获得了开拓新力量的第一个光环,但它也不可避免地“射击鸟”,狂欢和镇压舆论随之而来。出乎意料的是,游侠没有遭受这种情况的困扰,而是遇到了一位新的领导者而且价格被高估了。

“绝大多数风险资本家对行业并不清楚,他们很容易受到环境的影响,公众也愿意效仿。”对于暴风雨X版概念发布的风暴,魏军在采访中告诉记者。 “从这个角度来看,我还要感谢这些人,否则我不能以”低价购买“Ranger汽车。”

沉默不仅仅是一种策略,它是一种停滞不前的

与伟莱和理想主席出现的互联网圈子不同,魏军来自传统的工业背景。他之前的西拓工业集团主要集中在工业,电力和电气自动化领域。魏军选择收购Ranger,除了两人在技术领域的巧合外,更重要的是因为互补性。

具有原始产品和品牌灵魂的游侠已经有了一个良好的开端。魏军要做的就是让它稳定而持久地工作。一方面,它是关于研发和制造业的建设,另一方面,它提供食品和草的融资。截至目前,Ranger已在全球建立了三个海外研发中心和两个生产基地,并通过A轮,B轮和B +轮融资筹集了超过12.5亿美元的资金。

从收购到综合行业,魏军帮助游侠完成了一次美丽的价值升级。虽然游侠在市场表现上看起来非常低调,但考虑到魏军以前的投篮和传统汽车公司的无声积累,谁能说游侠的沉默并没有酝酿更大的爆炸?

新的负责人计划一场新风暴

除了游侠之外,威,小鹏,汽车和家居的强势新车公司一直在行业中,并且在用户层面尤为活跃。然而,在最近的时间里,这些少数人有非传统的曝光,他们默默地进入了类似于游侠的低调。

事实上,不仅是新的头部力量,而且传统的汽车公司也逐渐放慢了市场扩张的步伐。再加上最近发布的补贴,开放式电池白名单和其他政策,所有迹象都表明新能源汽车正在经历市场化转型的关键时期,而积累更多筹码的人才更有可能获胜。我相信在过渡准备期过后,新势力带来的更大风暴将会来临。

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